Vehiculele inteligente conectate primesc undă verde pentru a ajunge pe drumurile Shenzhen

Un autobuz turistic autonom transportă un turist într-un loc pitoresc din Shenzhen, provincia Guangdong.

Shenzhen din provincia Guangdong a fost introdusăChinaPrimele reglementări privind vehiculele inteligente conectate de miercuri, care completează lacunele legislației interne privind ICV și se așteaptă să impulsioneze utilizarea vehiculelor autonome.

Pentru a intra în vigoare de la 1 august, legislația prevede regulile și procedurile de management ale ICV-urilor în aspectele de acces pe piață, înregistrare, eliminarea accidentelor și răspunderea juridică.

Conform reglementărilor, ICV-urile sunt permise pe drumurile orașului după ce proprietarii obțin certificat de înmatriculare, plăcuțe de înmatriculare și permis de conducere.

ICV-urile se referă la vehiculele care pot rula în siguranță pe șosea prin sisteme de conducere autonomă, inclusiv conducere condiționată, înalt și complet autonomă, care sunt cunoscute și sub denumirea de Nivelul 3, 4 și 5.

Regulamentul se ocupă de conducerea autonomă de Nivel 3 pe drumuri deschise, și definește și formulează reglementări privind drumurile de mare viteză, drumurile urbane deschise și zonele de parcare, precum și operațiunile comerciale aferente.

Vehiculele fără șofer pot fi testate la nivelurile 4 și 5 pe autostrăzile și drumurile principale ale orașului, cu aprobarea autorităților.

Shenzhen a deschis 145 de kilometri de drumuri pentru testele de conducere autonomă și a eliberat 93 de permise, dintre care 23 pentru testele fără șofer cu pasageri, potrivit biroului de transport al orașului.

Vehiculele cu conducere autonomă s-au confruntat cu bariere legale la intrarea pe piață, precum și obținerea licențelor pentru operațiuni comerciale. Noile reglementări sparg această barieră, a spus un analist din industrie.

Wanlian Securities a spus că descoperirea Shenzhen în legislația privind conducerea autonomă este de așteptat să ofere o referință pentru alte orașe pentru a lansa politici similare și pentru a accelera promovarea conducerii autonome de nivel 3 și mai sus în toată țara.

Conducerea inteligentă câștigă acțiune, mai ales înChina, iar mașinile noi cu funcții la Nivelul 2 sau mai sus vor cuprinde cel puțin 45% din piața națională în 2025 și mai mult de 80% în 2030, a raportat compania de consultanță IHS Markit.

Cercetările din aplicația Youjia, platformei de informații despre vehicule de la Baidu, arată că au fost 711 modele noi care au apărut pe piață în 2021. Dintre acestea, 328 au funcții de conducere inteligente, reprezentând mai mult de 45% din total.

Cu vehicule calificate cu conducere autonomă care pot rula pe șosea și pot fi utilizate pentru operațiuni comerciale, robotaxi și robobus și alte servicii de conducere autonomă sunt de așteptat să devină mai standardizate.

Valoarea pieței de servicii auto autonome va depăși 1,3 trilioane de yuani (193,94 miliarde de dolari) până în 2030, reprezentând 60% din piața de transport auto a națiunii în acel an, a estimat IHS Markit.

Unele companii legate de conducerea autonomă au efectuat teste rutiere în Shenzhen. Platforma de servicii de transport cu autoturisme de la Baidu, Apollo Go, a lansat teste de servicii robotaxi autonome la începutul lunii februarie. A devenit cel mai recent operator care a demonstrat aplicarea tehnologiilor fără șofer în urma unor firme precum Pony.ai, Autox.ai și WeRide.

Pe lângă companiile de tehnologie a informației, producătorii de automobile au depus eforturi pentru a promova dezvoltarea condusului inteligent de mulți ani.

Volvo a fost unul dintre primii producători auto care a dezvoltat conducerea autonomă. În 2012, a introdus sistemul Pilot Assist iar în 2016 a lansat sedanul S90, primul model dinChinacare avea funcții de Nivel 2 ca standard în toate variantele sale.

Cea mai recentă funcție de conducere autonomă nesupravegheată, Ride Pilot, a fost dezvăluită la Salonul Internațional de Electronică de Consum din 2022, desfășurat înStatele Uniteîn ianuarie.

Mercedes-Benz a spus că intenționează să introducă tehnologia de nivel 3 înChinasiNE. ÎnGermania, a fost certificat de autoritățile locale.

Changan Auto a lansat un proiect de platformă de conducere autonomă de nivel 4 cu investiții de 1 miliard de yuani. Se așteaptă să înceapă producția de masă în 2025, cu o producție anuală de 500.000 de vehicule inteligente.